Informe de la Armada y testimonio familiar refuerzan acusaciones sobre responsabilidad en la desaparición de los siete pescadores
CORONEL, REGIÓN DEL BIOBÍO – Un informe de la Investigación Sumaria Administrativa Marítima (ISAM), citado por T13, reveló un contacto radial clave entre la tripulación del barco Cobra, de la empresa Blumar, y la lancha Bruma, en la madrugada del 30 de marzo, día en que desaparecieron los siete pescadores de esta última.
En el registro se escuchan frases como “Voy a acercarme”, seguidas de “Voy a pasar encima de esa hu… a ver qué me marca” y “Vamos a prender las luces y a colocarle focos a la hu… aquí”.
Declaración del hijo de tripulante fallecido
A los antecedentes se sumó el testimonio de Pablo Sanhueza, hijo de Juan Sanhueza, vigía del Cobra que se quitó la vida en Coronel semanas después de la tragedia. En una carta leída ante los medios, aseguró que su padre confesó lo ocurrido la noche del accidente.
“Mi padre nos dijo que quería decir la verdad de lo que pasó. Sabemos que el Cobra impactó a la Bruma; que el capitán Roberto Mansilla ordenó bajar la marcha y encender las luces, y que todos en el puente sintieron un fuerte golpe en dos oportunidades que sacudió la nave”, relató.
Pablo Sanhueza agregó que su padre comentó a un colega que “habían chocado una casa y que escucharon tablas romperse”. Asimismo, denunció que al vigía nunca se le tomó declaración formal, a diferencia del resto de la tripulación del puente, y que tras reuniones con abogados de Blumar en los días posteriores, regresaba a casa con temor por la situación judicial.
El hijo también señaló que la última georreferenciación del celular de su padre fue en Tumbes, zona donde residen varios tripulantes del Cobra, y acusó que correos electrónicos anteriores al 4 de abril desaparecieron misteriosamente.
Reacciones judiciales y políticas
El abogado de las familias de los desaparecidos, Rafael Poblete, sostuvo que con estos antecedentes la Fiscalía ya estaría en condiciones de formalizar cargos contra los responsables.
En paralelo, parlamentarios integrantes de la Comisión Especial Investigadora insistieron en que la información divulgada es “extraordinariamente grave”, apuntando tanto a la responsabilidad del capitán como a posibles omisiones de la empresa Blumar.
Defensa de la tripulación del Cobra
El abogado de los tripulantes del Cobra, en tanto, anunció una denuncia por vulneración de secreto, argumentando que las transmisiones correspondían a otra hora y a una ubicación distinta de la colisión, vinculadas a manchas de pesca y no al choque.
Investigación en curso
A casi cinco meses del accidente, los siete pescadores de la Bruma continúan desaparecidos, mientras la investigación judicial y administrativa sigue en desarrollo.
